Vom Parkplatz zum städtischen Dienst
Intelligentes Parken ist kein einzelnes Gerät, sondern ein vernetzter Dienst. Ein im Parkplatz eingelassener Sensor misst die Belegung und sendet die Daten direkt über das NB-IoT-Mobilfunknetz. Stadtanwendungen machen daraus nutzbare Informationen für Fahrer und Betreiber.
Die Rolle des Intelliport IPS-404
Der IPS-404 ist der eigene Parkplatzsensor von Intelliport für Systemintegratoren und Entwickler von Smart-City-Plattformen.
- Zuverlässige Belegungserkennung: kombinierte Radar- und Magneterkennung.
- Direkte Mobilfunkanbindung: NB-IoT-Kommunikation über das Mobilfunknetz ohne lokalen Datensammler.
- Bündiger Einbau: ein Sensor je Parkplatz mit austauschbarer interner Einheit.
- Zentrale Sensorverwaltung: Überwachung von Betriebszustand, Verbindung, Batterie und Fernkonfiguration.
- Optionale Fahrzeugidentifikation: Erkennung von Fahrzeugen mit einem zugewiesenen BLE/iBeacon-Kennzeichen.
Smart Lynx als Systemintegrationspartner
Smart Lynx ist einer unserer Systemintegrationspartner für Smart-Parking-Projekte. Auf Basis der Intelliport-Sensoren installiert Smart Lynx die Sensoren und stellt eigene Produkte für die städtische Dienstebene bereit.
- Parkmanagementsystem und Dashboard: Echtzeit- und historische Daten, Statistiken und betriebliche Abläufe.
- Mobile Anwendung Parker: Belegungskarte, Filter nach Parkplatztyp und Parkfunktionen entsprechend der eingesetzten Konfiguration.
- Parkleitanzeigen im Straßenraum: Anzeige der Anzahl freier Plätze in der Nähe.
- Systemintegration: API-Anbindungen an Stadt-, Betreiber- und weitere Drittsysteme.
- Installation vor Ort: Sensoreinbau und technische Integration der Lösung.
Über die Belegung hinaus: Berechtigungen prüfen
Die optionale Fahrzeugidentifikation ermöglicht neben der Belegungserkennung auch das Erkennen eines zuvor zugewiesenen BLE/iBeacon-Kennzeichens. Das empfangende System kann diese Kennung mit einem Register der Parkberechtigungen abgleichen.
Ein Anwendungsfall sind dauerhaft oder zu bestimmten Zeiten für Anwohner reservierte Plätze. Das System kann einen belegten Platz melden, wenn für das erkannte Fahrzeug keine passende Berechtigung vorliegt. Es handelt sich nicht um kamerabasierte Kennzeichenerkennung: Die Identifikation erfolgt über eine dem Fahrzeug zugewiesene elektronische Kennung.
Der Datenweg der Lösung
- Erfassung im Feld: Der IPS-404 erkennt die Belegung und bei aktivierter Funktion die Fahrzeugkennung.
- NB-IoT-Übertragung: Der Sensor kommuniziert direkt über das Mobilfunknetz.
- Sensorverwaltung: Die zentrale Intelliport-Ebene verwaltet den Gerätebestand und leitet die erforderlichen Daten weiter.
- Smart-Lynx-Anwendungen: Parkmanagementsystem, Parker-App und Straßenanzeigen verwenden die Daten in ihren jeweiligen Nutzerabläufen.
Vor der Einführung abzustimmen
- örtliche Bedingungen der Parkplätze, Straßenbeläge und Mobilfunkabdeckung;
- erforderliche Genauigkeit der Belegungserkennung und Behandlung betrieblicher Ereignisse;
- Bedarf an Fahrzeugidentifikation sowie Ausgabe und Lebenszyklusverwaltung der Kennungen;
- Berechtigungsregister, Datenverarbeitungsregeln und Kontrollabläufe;
- Verantwortungs- und Integrationsgrenzen zwischen Intelliport, Smart Lynx, Betreiber und weiteren städtischen Systemen.
