Egy “okos” város egyre kevésbé képzelhető el intelligens parkolási megoldások nélkül. Egy város közlekedési rendszere alapvetően befolyásolja az ott élők életminőségét és az ott működő vállalkozások versenyképességét. Elsősorban a belvárosokban jellemző, hogy az autók jelentős része parkolóhelyet keres, így egy parkolás optimalizáló megoldás érezhetően javítja a teljes közlekedési rendszer hatékonyságát.

A parkolás optimalizálásához a legfontosabb információ az egyes parkolóhelyek foglaltságának valós idejű figyelése. Ez az az alapinformáció, amelyre navigációs megoldások, utcai tájékoztató rendszerek és statisztikai elemző rendszerek épülhetnek.

Az IPS-401 NB-IoT Parking Sensor ezt a feladatot magas technológiai színvonalon, mágneses érzékelés segítségével oldja meg, de ha még nagyon pontosságra van szükség, a legújabb, radar érzékelés alapú termékverzió használatát javasoljuk.

A megoldás legfontosabb tulajdonságai

• Hosszú élettartamú: az eszköz kifinomult energiamenedzsment képességének és a kommunikációra használt NB-IoT technológiának köszönhetően rendkívül hosszú élettartamú, hálózati lefedettségtől és parkolási gyakoriságtól függően 5-8 év a szenzorok élettartama. A szenzorok élettartamát növeli, hogy az elem az út felszíne alatt 5-10 cm között van, amely temperált hőmérsékleti körülményeket jelent, megvédi az elemet a nagy hidegtől.

• Kis méretű: hasonló képességű és élettartamú parkolószenzorok között ez a piacon elérhető legkisebb méretű eszköz. Mindössze 5 cm-es átmérőjével lényegesen kisebb mértékben roncsolja az út szerkezetét, mint más eszközök.

• Nagy pontosságú: az eszköz a mágneses tér járművek okozta torzulását érzékeli, ez alapján. A mágneses tér változásának 3 dimenziós változásából egy komplex algoritmus dönti el, hogy az adott helyen az adott körülmények között történt-e parkolási esemény és ha igen, milyen. Az algoritmus fel lett készítve a különböző parkolási módok (párhuzamos, merőleges, halszálka) sajátosságaira, így nagy megbízhatósággal (98%) érzékeli a parkoló foglaltság változását.

• Strapabíró: Az eszköz rendkívül robosztus kivitelű, vízálló és nagy szilárdságú. Az út felszíne alá süllyesztett konstrukciónak köszönhetően teljesen védett mind az időjárás (hideg, meleg, jég, eső), mind a járművek okozta (pl. hókotró) veszélyekkel szemben. Az eszköz egy külső és egy belső hengerből áll. A külső hengert kell beragasztani az útburkolatba fúrt lyukba. Ebbe helyezhető be a belső henger, amely az elektronikát, az elemet és az antennát tartalmazza egy tökéletesen víz, por és hűmérsékletálló konstrukcióban. A belső henger szükség esetén cserélhető időigényes fúrás és ragasztás nélkül.

A megoldás kiemelkedő képességei elsősorban az alábbi innovatív technológiák alkalmazásának köszönhető:

• Narrowband IoT (NB-IoT): Speciális LTE (4G) mobilkommunikációs technológia, amely a hagyományos mobilkommunikációhoz képest nagyságrenddel alacsonyabb energiaigényű. A hálózat költséghatékonyan kiépíthető és üzemeltethető, mert a meglévő mobilhálózatokra épül, nincs szükség helyi gateway telepítésére és üzemeltetésére. A kommunikáció biztonságát a chip-SIM alapú zárt APN biztosítja.

• Hosszú élettartamú elem: Kiemelkedően hosszú élettartamú elem, amely hosszú időn keresztül képes közel állandó feszültségszint biztosítására.

• Energiamenedzsment: Az Intelliport által fejlesztett innovatív hardver és szoftver szintű energiamenedzsment megoldások biztosítják az eszközök hosszú távon is megbízható működését karbantartás nélkül.

A rendszer működése

• Passzív állapot: A telepítés előtt a szenzorok un. passzív állapotban vannak, amikor időnként életjelet küldenek, de a mágneses tér változását nem figyelik. Ebben az állapotban a szenzorok fogyasztása minimális, így gyártás és a telepítés között az elem élettartam csökkenés elhanyagolható.

• Aktív állapot: A telepítés után helyezhetők aktív állapotba a szenzorok távolról. Ettől kezdve figyelik a mágneses tér változását és jelzik a szervernek, ha ennek változása olyan mértékű, amely parkolási eseményre utal.

• Automatikus kalibrálás: Az alap (amikor nem áll jármű a parkolóhelyen) mágneses tér minden egyes helyen más és más, és ez időben változik a környezet változásának a függvényében. A mérés pontosságát ráadásul a környezet hőmérséklete is befolyásolja. Emiatt a mágneses érzékelést telepítés után kalibrálni, majd rendszeresen újrakalibrálni szükséges. A rendszer egy speciális algoritmus segítségével a kalibrációt automatikusan elvégzi, így biztosítja karbantartás nélkül is a megfelelő pontosságot hosszú távon is.

• Életjel: A parkolási események mellett a szenzorok rendszeresen küldenek életjelet is a központi rendszerfelügyeletnek, így az esetleges problémák gyorsan kiderülnek, proaktív módon kezelhetők és minimalizálható a szolgáltatáskiesés.

• Parkolási események érzékelése: A szenzorok a mágneses tér változásából érzékelik, hogy egy jármű mozog felettük. A változás jellegéből és hosszából, a kalibrációs adatok figyelembevételével egy speciális algoritmus dönti el, hogy valóban történt-e parkolási státusz változás és ha igen, milyen. Az algoritmus szenzoronként paraméterezhető, ezáltal az adatt parkolóhely sajátosságait figyelembevéve lehet az érzékelés pontosságát és reakció idejét optimalizálni.

• Intelliport Sensor Management Platform: Felhő alapú szerver oldali rendszerfelügyeleti alkalmazás, amely
  • a szenzoroktól érkező bejelentkezési és életjel adatokat fogadja és feldolgozza
  • a szenzoroktól érkező nyers adatokat feldolgozza
  • megállapítja, hogy milyen parkolási esemény történt
  • távolról finomhangolja a szenzorokat szükség esetén
  • továbbítja az adatokat a kapcsolódó rendszerek felé
  • automatikus mágneses kalibrációt véges
  • figyeli az elem állapotát, előrejelzi a lemerülést
  • mobilhálózat lefedettséget figyel és térerő statisztika alapján jelzi az esetleges hálózati problémákat
  • a szenzorok esetleges működési problémáit jelzi, meghibásodásukat előrejelzi